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        多領域積極布局時空電動締造電動汽車產業生態圈發布時間:2016/8/11?|?來源:中國博廣電氣科技有限公司

        從2009年起涉足新能源汽車產業,在電池PACK成組技術、電機電控、BMS管理系統等領域積極投入;2012年建立整車設計團隊;2013年9月,時空電動正式成立,快速建立自有能量補充體系并逐步網絡化;2015年,與互聯網出行平臺合作。到目前,時空電動業務已建立電芯制造、電池制造、整車工業、能量網絡、市場運營五大業務板塊,從產業最上游到終端消費者完整布局。

        談到時空電動的業務體系,時空電動汽車有限公司董事長陳峰表示,"從做電池pack開始,做車、做運營、換電網絡、又買了電池廠,要打造一個產業生態圈這里面這些環節少一環都不行,例如,電芯廠也是為了電池產能的保障,如果電池不夠,就會面臨漲價或者買不到的局面,那么車賣的再好也沒有用。健全業務體系既是為了我們自己供給,同時我們也持開放的態度,歡迎其他企業的加盟。"

        多領域積極布局 時空電動締造電動汽車產業生態圈

        時空電動汽車有限公司董事長陳峰

        在8月4日開幕的第二屆全球新能源汽車論壇(上海)交易展覽會上,時空電動攜兩款車型亮相,一款純電動乘用車東風˙時空ER30、一款純電動物流車東風˙俊風。談到這兩款車的市場銷售情況,陳峰表示,市場空間很大,乘用車主要針對私人消費者、分時租賃企業以及公務用車領域;物流車則主要定位物流公司和快遞行業。

        多領域積極布局 時空電動締造電動汽車產業生態圈

        東風˙時空ER30

        多領域積極布局 時空電動締造電動汽車產業生態圈

        東風˙俊風

        "物流車的市場需求非常大,但是現在由于政策沒落地不敢賣,希望政策會盡快落地,落地就能抓緊干活了,政策不落地沒有干活的方向。"對于上半年還未落地的相關新能源汽車推廣政策,陳峰感慨道。而這個問題并不是時空一家面臨的問題,行業內多家企業都曾表示對政策遲遲不落地的焦灼。

        陳峰談到,"制定相關標準,保證車輛安全性,是非常有意義的。只是現在的情況是一款車要進很多的目錄,電池目錄、整車目錄、推廣目錄、產品公告、免購置稅目錄等,各地的地方的小目錄兩個,這些目錄申請完就差不多半年,這樣留給企業做事情的時間相對偏少了一點,從研發到銷售中間的關卡太多,希望審批的手續能簡化一點。"

        時空電動經過了幾年的發展,時空電動自主研發制造純電動汽車專用動力電池已應用在東風、眾泰、康迪等多個車企的多種車型上。在市場運營方面,時空電動建立了經銷商和互聯網出行兩大市場運營體系,與多個創新租賃公司建立伙伴關系,與滴滴、菜鳥網絡均有合作。目前,時空電動經銷商已遍布全國 10 余個省份,近 30個城市。

        陳峰判斷,電動車行業是未來不可逆的大發展趨勢,市場空間巨大,可容納多個千億級別的公司,那么如何在眾多競爭對手中立于不敗,陳峰表示,時空電動要做的"比別人優秀、比別人少犯錯。"

        原標題:多領域積極布局 時空電動締造電動汽車產業生態圈

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